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あじさい きらきら

今年のあじさいは雨に恵まれませんでした。
ということで晴れ空のあじさいをキラキラにしてみました(笑)。





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# by quiet-one | 2019-06-26 18:32 | 歳時記 | Comments(0)

丹後鉄道 由良川橋梁

あじさいの丹州観音寺のあとせっかくだからと由良川橋梁へ。
夏らしい風景、入道雲を狙ったんだけど列車の通過時刻と
雲の移動がうまく合わず残念でした(笑)。
水平線を橋梁の上へ持ってゆくショットももみじ山公園から狙ってみた。





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最近の写真は


からお願いいたします。
# by quiet-one | 2019-06-26 18:23 | 撮影 | Comments(0)
【HDDが動作不良・・・】
ウインドウズを起動させるとデータ用のHDDのディスクチェックがが勝手に始まってしまうようになった。
しまいにはBIOS画面が表示されHDD backup snd repair の警告が出るようになってしまった。

crystaldiskinfo(フリーソフト)のお世話になると 異常 の表示。
・大体処理済のセクター数
・代替処理保留中のセクター数

がしき値を超えているとか。
動作時間も13075時間の表示。
通常HDDの動作寿命の目安は10000時間といわれている。
言い換えれば5年くらいの使用年数か?
立ち上げ時にHDDから大きな音も出始めた。

【HDDの交換を・・・】
ということで
WD BLUE 4TB (WD40EZRZ) 8980円を購入。
現在のところ3Tよりも4Tのほうがお買い得となっていた。
3Tも4Tも壊れるときは一緒だと思ったり(笑)。

不調のHDDは日立製の1TB品。どうやら2009年に購入したものらしい。
結構古い(汗)。

まずは新しいWD 4T HDDへデータをバックアップ。
USB3接続の外付けHDDケースを使用した。
通常のコピーコマンドでコピーしたが不良セクタのファイルが読み出せず
やたらつっかえる。その都度手動でスキップさせた。
前もって chkdsk /r を実行させておいたんだけど完全には修復できなかったようである。
調べたら不良セクタをスキップしてコピーする有料ソフトもあるようだ。
無料のは制限あり。

次に古いHDDを取り外し新しいWDと交換しHDDにパーテションを切った。
改めてコントロールパネルからシステムイメージのバックアップを取った。


ということで動作が10000時間を超えたHDDは要注意です。

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画像は購入したamazxoから借用
¥8980でした




最近の写真活動は


からお願いいたします。

# by quiet-one | 2019-06-08 16:57 | PC | Comments(0)

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ん?ドアノブのパッドを押してもドアの開錠が出来ない・・・。
慌ててキーレスエントリのボタンを押したら開いた、ひと安心。
こんなことが何度が続いて、今日は運悪く雨が強いのに開いてくれず。
さすがに懲りて電池交換しようと思ったが前回交換時に2個買っておいた
残りのCR2032は実家の工具箱の中。
手元にないのでいつものダイソーのお世話になるか~と思ったが、
最近カメラのリモートコントローラー(レリーズ)の電池交換した時の
余りのCR2025があるはず。
ダイソーのボタン電池は2個100円のパッケージが多いから。
探してみたらカメラの保管ボックスにあった。
果たしてCR2032の代わりに使えるんだろうか?
調べたら20322025の違いは厚さで下2桁が厚さで32と25は0.7mm違う。
ものは試しにと交換してみたら薄い分ちょっと弱いが(-)極のバネがどうやら利いている。
電池にガタツキがないのでしばらく応急的に使うことにした。

早速、クルマで動作確認を行ったところ正常に動作した。やれやれ。

前回の交換は確か4年前だった。

車検ごとに交換するクセをつければよさそうである。

但し今回は2025のため2032に比べ3割程度容量が少ないと思われる。
それでも3年は使えそうなので慌てない慌てない(笑)。


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こんな感じで応急的には使えそう


その後、無事に正常なドアロック開閉が行われてます。応答もよくなりました。やはり電池の寿命だったようです。
特に電池のがたつきもありません。


【写真活動のお知らせ】

最近の写真は



からお願いいたします。

# by quiet-one | 2019-05-28 17:06 | スイフトスポーツ | Comments(0)

お知らせ

写真は撮ってますヨ。
ブログに画像を載せる手順が面倒でついついサボってしまいます。

Facebookとインスタに意外と簡単に画像をアップ出来ることが分かったのと
ようやく使い方を覚えたので画像はこっちで見てね、と。



【Facebook】 https://www.facebook.com/seiichi.cricket


【instagram】 https://www.instagram.com/sizukacricket/


です。








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とか





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が見れます(笑)。






# by quiet-one | 2019-05-18 19:06 | 日々の出来事 | Comments(0)
交通機関が利用できない場所にある桜や早朝の撮影にはクルマは不可欠です。
今年もスイスポ、桜を追っかけしっかり走ってくれました。

山道が多くコーナリングやギヤチェンジのトレーニングも兼ねたりして(笑)。
まさにスイフトスポーツ向けのところに桜はありました!。

心配のバッテリーもなんとか無事なようでエンジンの始動性に問題はありません。
温かくなってきたせいもありとりあえずひと安心かと。
エアコンを多用する夏前には交換予定ですが。

最近、ふとZC33SにDCSバージョンでないかな?なんて思ったり。
アクセル踏んだままアップシフト出来るんでターボラグ減らせるんでは?
アクティブセーフティの制御やら将来的に自動運転を見据えても。
それにラクチンだし(笑)。

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# by quiet-one | 2019-04-24 18:36 | スイフトスポーツ | Comments(0)

書くことがないなあ~

ブログの更新滞ってます。
ネット上にはいろいろな情報が溢れていてこれ以上
ワタシが発信する必要もないかと(笑)。


写真は撮ってますよ。
ミラーレス?まだ買いませんね。
良さは分かりますがZ6を見てちょっと熱が冷めちゃった。
なんか見切り発車的な感じがします。
当分、重いけど使い慣れたD610とD750で行きます。
まあG7X使っているのでミラーレスといえばミラーレスですが。
EVFが付いてないのでただのコンデジか?。

世間に遅れないように密かにインスタ習っています(笑)。
ようやっと慣れてきたかな?っていうレベルです。
分かりやすい画像を載せるようにしてますので、ハイ。

見たい方はどうぞ↓。

ということで。


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早起き産寧坂



# by quiet-one | 2019-04-01 19:25 | 日々の出来事 | Comments(0)
今年は3回目の車検年、新元号でいよいよZC33Sに乗り換えか?とも思ったが。
昨年走行距離的な問題でいろいろと手をかけてしまい結果的にあと2年は乗れるコンディションとなった。
ということでもったいないので乗れるところまで乗ってしまおうと決めました!

今年は暖冬のせいか雨が多くワイパーを使う機会が多かった。
3年間交換してないので拭き残しが目立ってきた。
交換してみるとゴムが切れてました(汗)。

イエローハットで替えゴムを買うと開封したら返品できませんと変な念押しをされた(笑)。
店頭の対応表で調べればすぐにわかることですが
ZC32Sのワイパーの規格は
(右)550mm 8mm幅
(左)425mm 6mm幅
です。
リヤは250mm 6mm幅。こっちはまだ新しいのでそのまま。
525mmのを買ってきて半分に切って使ったので半分残ってます。

バッテリーも今年の冬は越せないか?と思ったら越せてしまった。
規格は46B24L。
大概、在庫がなくてサイズは一緒ですよ~と55B24Lとか60B24Lを奨められる。
アイドリングストップも付いてないから一番安いのでOK。
カインズで55が9800円で売っていたので車検前までこれに交換しようかと思っている。
安いからと通販で買うと古いバッテリーの処分に困りそうなので実店舗引き取りしてもらえるところが安心かと。


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新東名の速度制限120Kmに引き上げられてました。
6速ギヤで3000回転ちょっと。
現在の走行距離はおよそ78000km、
前回のZC31Sはこのころギヤが入りにくくなってきた。
ZC32Sは全く問題ありません。

# by quiet-one | 2019-03-06 19:05 | スイフトスポーツ | Comments(0)

花街 新年 挨拶回り

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# by quiet-one | 2019-01-12 14:29 | 歳時記 | Comments(0)
1月7日 この日だけ白馬が拝殿まで登ります。


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新年 初春 2019

新年の初めはやっぱり初詣。
ニコンのミラーレスにちょっぴり心惹かれますがもう少し熟成するのを待つことにしました。
今年もミラー付きのずっしりと重量感のあるD610とD750で頑張ります。
平成最後のお正月、よいお年を。

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#太田神社 #金獅子 #頭がじり #上賀茂神社 #新年竟宴祭 #舞楽奉納 #蘭陵王 #摩利支天 #宮川町






# by quiet-one | 2019-01-06 21:22 | 歳時記 | Comments(0)

大晦日

大祓式 上賀茂神社

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鑽火祭 と 天満宮のおけら詣 北野天満宮

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# by quiet-one | 2019-01-02 21:15 | 神事 | Comments(0)

雪景色 洛北

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# by quiet-one | 2019-01-02 17:57 | 歳時記 | Comments(0)

知恩院 試し撞き

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# by quiet-one | 2019-01-02 17:48 | 仏教行事 | Comments(0)

春日若宮御祭礼式能 御旅所。 

後宴能「経政」「葛城」

茂山狂言「茶壷」



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# by quiet-one | 2019-01-02 17:35 | 歳時記 | Comments(0)
最近フロント周りから段差でゴトンゴトンと派手な異音が発生し始めた。
走行中に左右にステアしても音が出る。
しかし特に操安性には異常な変化がでていない。
足回りだと推定できるがどこからかは室内からは特定できない。
少し聞いて回ったらスタビ回りとかアッパーマウントのナットが緩んでいるのでは、とかのご意見が。
ワタシ的にはアッパーマウントナットしかないと思っていたんだけど。

オイル交換にディーラーに出かけた時、ついでに見て欲しいとお願いする。
アッパーマウントナット、スタビともゆるみはなくエアーで掃除したら異音は消えたとのこと。
社外品は時々清掃が必要ですと言われたけどそんなもんなの?
スプリングシートに石とか挟まっていたんだろうか?
それとも車体を上下させたらスプリングが正しい位置に収まった?
何かしっくりこないがともかく異音は消えた。
めでたしめでたし。

ちなみに今回のオイル交換は9カ月7000km走行。
ディラーのメカニックが次回は3000Km後です、とおっしゃった。
短すぎないか~?
オイル交換がシビアなのはスバルの水平対向エンジンじゃないの?
最近はあまり走らないのでオイルのグレードをケチってモービルでなくスズキ純正にしている。
これが安くて意外と高性能みたい。
0w-20と5W-30のグレードがあるが当然後者を入れている。
高速道路が多いので粘度が高いほうが安心。



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タイヤの空気圧見てくれたのかな~
お願いするの忘れたけど




# by quiet-one | 2018-12-28 18:17 | スイフトスポーツ | Comments(0)
こんな夜更けにウイルスかよ!バナナではありません(笑)。

Microsoftニュースを見ていたら突然ウイルスに感染してるとの警告が!

慌てて閉じちゃいましたね。
気になったのでインストールしてあるアンチウイルスソフトのログを見てみると
特にウイルスには感染していない。念のためPCをフルスキャンしてみたが何も検出されず。
だったら誰が警告を出したのか?
ネットで調べていったら・・・。
”強制リダイレクト広告” とか ”偽セキュリティソフト(fakeAV)”があることが判明。
そのページやらポップアップの言いなりにクリックしてゆくとアンチウイルス製品のサイトが出てきたり、
マルウエアをインストールされてホントにウイルスに感染してひどい目にあったりするらしい。
使っているセキュリティソフトが警告を出した場合を除いて、ウイルスを検出 という警告が
表示されることは絶対にないそうである。偽の警告です。

強制リダイレクト、ユーザーがクリックしていないのに強制的にランディングページ(別のサイト)に移動してしまう、
広告も防ぎようもないし。SNSのブロガーが知らない間にそんな広告を貼り付けているケースもあってどこで誘導されるか分からない。
もはや怪しいサイトにはアクセスしないようにしましょう、といったアドバイスは通用しなくなっているようだ。

でもいつも何気なく見ているウインドウズ10のMicrosoftニュースでは出ちゃいましたけど。
危なくて見れなくなった(汗)。

ともあれ暮はテレビもつまらないしネットサーフィンでもするか状態なので
変なものが出てきたら深追いしないであわてずに、とりあえず閉じちゃいましょう。



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知恩院 試し撞き ご~ん

大晦日の除夜の鐘のリハです




# by quiet-one | 2018-12-28 17:33 | PC | Comments(0)
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# by quiet-one | 2018-12-19 17:37 | 風景 | Comments(0)
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# by quiet-one | 2018-12-19 17:29 | 写真 | Comments(0)
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# by quiet-one | 2018-12-19 17:26 | 写真 | Comments(0)
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# by quiet-one | 2018-12-19 17:24 | 写真 | Comments(0)
今更そんなことはありません。
赤いパッドから黄色のパッドに変えたからです。


ダウンシフトの時、同じ踏力でも赤より黄色のパッドのほうが制動力が強い。
そのためブリッピングの間により減速し回転が合わせやすくなったためでしょう。

そもそもスイフトスポーツはスロットルレスポンスが悪い。燃費対策だと思うけど。
それゆえブリッピングしても思うようなブリッピングにならない(汗)。
無理やり余計に踏み込むとスロットル空きっぱなしになるし。
EG6シビックに乗っていた時はレスポンスがよくてヒールアンドトウでシフトダウンするのが楽しかった。懐かしいです。

最近は後付けのスロコンにオートブリッピング機能が付いているようです。知らなかった(汗)。
便利な世の中になったものです。

メーカーがオプションでもいいから多機能スロコンを付けてくれるといいのですが。スイフトスポーツ、オプションが少なすぎます。
来年からLSD,レカロ,スロコンとか選べるとうれしい・・・。

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今年も紅葉撮影で活躍してくれました!


# by quiet-one | 2018-12-06 18:16 | スイフトスポーツ | Comments(0)

コスモス 2018

カメラマンに人気の秋の花といえばコスモス!
今年も近場で済ませましたが(笑)。
花が好き!といよりマクロレンズの使いこなしトレーニングです!


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# by quiet-one | 2018-11-09 21:34 | Comments(0)

萩です 2018

ちょっと地味かな・・・。萩って言われてもね、って。
萩といえば奈良の百毫寺が萩の寺だし、京都なら常林寺か。
梨木神社萩まつりというのもありです。

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# by quiet-one | 2018-11-09 21:31 | 風景 | Comments(0)

曼殊沙華 2018

今年は下調べが不足していてちょっとしか撮れませんでした。
奈良なら世尊寺、九品寺あたり、京都なら昨年行った穴太寺、大原とか・・・。
関東なら言わずと知れた巾着田とか。
またそのうちに。


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# by quiet-one | 2018-11-09 21:21 | 風景 | Comments(0)
オドメーター3万キロで
純正パッドから
RRP スーパーブレーキパッド for ストリート (赤いプレート)
に交換。

そして今回7万キロ越えで前回交換から4万キロ走行で
TMストリート ZC32S フロント&リヤ  イエロー TMBP-ZC399F2&R2
に交換。

500㎞ほど走ったところで当たりがついてきた。

ZC32Sスイフトスポーツ生活(21)で

”3万キロ超えたので気分転換?にブレーキパッド交換。ノーマルでも不満はないけどもう少し効いてもいいかなと思っていたので。とはいえ費用はかけたくないのでエンドレス信者はやめてお買い得な?アールズのパッドを入れた。効き目は?ちょっとアップした。”

と書いた。
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赤のパッドの性能は純正パッドと思ったほど差が感じられずちょっとのアップ?
そして今回交換したらなんと4~5mmもパッドが残っていた。
効きよりも耐久性重視だったんだと妙に納得してしまった。

で黄色いTMストリートというと・・・。
交換直後は赤いパッドとあまり差が感じられなかったが
あたりがつくにつれ黄色のパッドの効きが明らかによくなってきた。

赤いのと比較して、
車間が詰まって軽くペダルに足を乗せた時や、
赤信号で止まろうとちょっとペダルを踏みこんだ時など
以前より減速感が強く感じられるようになった。
下り坂でも同様で踏み込むとしっかり減速してくれた。
減りとダストを犠牲にすればもっと効くようになったのかなと
ちょっとないものねだり(笑)。

ということで黄色い
TMストリート ZC32S フロント&リヤ  イエロー TMBP-ZC399F2&R2
はおすすめです。
取り換えた感があります。
純正パッドからの交換ならより差が分かるかと思います。
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同時に交換したブリッツのエアフィルター・・・。

そんなに汚れてなかったせいか差がよくわかりません。
高回転がちょっと回るようになったかなとか
高速燃費がちょっとよくなったかな
と希望的観測はありますが(笑)。
経済性を考えると普通に乗っていれば純正でも5万キロは持ちそうなので
プラグ交換といっしょにこのタイミングで交換がおすすめです。
そして10万キロを迎えたところで乗り換え(笑)。
# by quiet-one | 2018-10-30 13:49 | スイフトスポーツ | Comments(0)
《そろそろ交換時期かなと思っていたパーツが》
ブレーキパッド RRPスーパーブレーキパットforストリート
エアフィルター ブリッツ SUS POWER AIR FILTER 純正交換タイプ

ともに前回33000km走行後純正から交換。

《今回選んだパーツは・・・》

ブレーキパッド
TMストリートZC32STMBP-ZC399F2 &R2
説得力のある?田中ミノル(さん)BLOGを読んで(笑)。
¥ 10,300 F 
¥ 8,200 R



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ついでにキタコ ブレーキディスクパッドグリス
5G KCON 0900-969-00190
¥ 300
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エアフィルター 
前回と同じブリッツ
SUS POWER AIR FILTER LM SN-24B
¥ 3,460
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すべてアマゾンで購入。
送料無料で助かる。
製品の画像もアマゾンから借用。

《今回は自分で交換・・・手順は》
いつもはタイヤショップにおまかせなのだが今回はDIYで。
工具は一通り持っているので時間さえかければ何とかなると。

エアフィルターの交換は難しくはないけれど整備性が極めて悪い。
エンジンカバーと一体もので裏側に装着されている。
10mmのボルトを3個も外しさらにホースを抜いて
そっくり外さなければならない。。
ラチェットがないとやりずらいし。
点火プラグ交換時に一度脱着しているので問題はなかったが。
汚れをチェックするともう1万キロくらいは楽にいけそうな感じであった。

ブレーキパッドは前後とも一般的な手順で交換できた。
特に変わった構造ではなかった。
初めて行うならピストン戻しがネックかも。
自分の場合はフロントは以前にホームセンターで購入したC-クランプで
リヤはラジペンでねじり戻した。
押し戻したことによりタンクの液面が上がりMAXラインまで液を抜く必要があった。
工具は14mmのメガネレンチのみ。
ちなみにホイールナットは19mm。
車載工具よりクロスレンチがあると便利。

4万キロ強走行したにもかかわらずフロントリヤともに4~5mmも残っていた。
期待していたより効きが弱かった、純正よりはもちろん上だが、理由が納得できた。
アールズのパッドはスポーツパッドというより文字どおりストリート用であった。
残厚からすれば交換にはまだまだ早いのだが買ってしまったので交換することにした。

実は自分でZC32Sのタイヤホイールを外したのは初めて。
17インチは思ったより重くてちょっと筋肉痛になった(笑)。

《次のメンテはどうする?》
ユーザー車検後に

ブレーキフールド交換
ミッションオイル交換
Vベルト交換

を済ませており

今回

ブレーキパッド交換
エアフィルター交換

を行ったので
当面重大なメンテはないはず.

あえていうなら

バッテリー。4年目なので気になるところ。

冬が辛そう・・・。まあいざとなったらJAFにお願いして
慌ててショップに駆け込むとか(笑)。
寒くなってエンジンのかかりが悪くなったら交換と。
1万円くらいの出費となる。
とりあえずクレのボルトブースターで今年の冬は逃げ切るか?

《そろそろ乗り換えを考えるタイミングかも・・・》
その後交換を考えなければならないパーツとして

タイヤ
ショック(ダンパー)

ここまでくると20万円コースなので
ZC33Sに乗り換えるタイミングか?

その時は走行距離も10万キロとなるのでほかにも
何か問題が出てきそう。
シビック(EG6)の時は10万キロ超えるとあっちこっちが
壊れて青くなった(汗)。

それでZC31Sに乗り換えた訳だが遅くてビックリしたのを覚えている。




# by quiet-one | 2018-10-20 14:59 | スイフトスポーツ | Comments(0)

百日紅

今年の百日紅はすべったかも(笑)。
猛暑日が続いたり大型台風が日本列島を通過したせい?
百日紅もちょっとぐったりして元気がなかった感じ。


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# by quiet-one | 2018-09-13 23:22 | 写真 | Comments(0)
台風20号の通過で23日は中止。
その影響が残ったのか24日に出かけたら参拝客は心持ち少なめな感じ。
今年は静かな千灯供養だった。


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# by quiet-one | 2018-09-12 22:46 | Comments(0)

五山の送り火

日テレの気泡予報士が 大文字焼き と地雷を踏んでいた。
五山の送り火 でしょう。
市内は混んでいるだろうから鴨川上流の上賀茂橋へ。
西賀茂船山の「船形」と 東山如意ケ嶽の「大文字」右大文字 が見えるポイントです。




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# by quiet-one | 2018-08-29 23:49 | 歳時記 | Comments(0)
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