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ZC32Sスイフトスポーツ生活(48 )ZC33Sの動力性能についての動画がアップされてます。

有名なモンスターさんと

新型スイフトスポーツ[ZC33S] エンジン編・1 パワーチェック[MONSTER SPORT ALL NEW SWIFT SPORT
https://www.youtube.com/watch?v=hFWiQr7R8Rw

新型スイフトスポーツ エンジン編・2 実走[MONSTER SPORT ALL NEW SWIFT SPORT]
https://www.youtube.com/watch?v=8arijAQXQD0


おもしろ動画?のSWKさんから。
いつも見てますよ(笑)。

SWKブログ動画「ZC33S新型スイフトスポーツ解説」
https://www.youtube.com/watch?v=ZXdMQi9M65Y

トルクも馬力も公称値以上か・・・。

これなら速いはずです。が、ストリート重視のセッティングのようです。
レスポンス重視かつ実用域でトルクが出るようにしてあるようで高回転域ではトルクが落ち込んでいます。
でも155馬力出ている(汗)。

そりゃそうですメーカー車としては普段乗りが大切ですし燃費と排ガスの環境性能も要求されますので
昔みたいに能天気にパワー重視とはいかないわけですから。
コルトラリアートRと走り比べたらどうなんだろ?最近では個体をすっかり見かけなくなりましたが。
ZC31Sに乗っている頃はコルトのパワーがとても羨ましかったです。
その前に乗っていたEG6とも比べ物にならないくらいZC31Sはパワーがありませんでしたから。

これ以上のパワーアップはチューナーに任せるかスズキがタイプRを作るしかないかです。

個人的にはスズキにスイフトスポーツRを作ってもらえたらと思いますが。
何故なら比較的長距離が多いので信頼性が欲しいからです。
タービンを大きくしてECU書き替えて・・・その他もろもろ・・・。
それに最初からメーカーでパーツを組み込んでしまったほうが結果としてコスト的に有利だからです。

ということでますますZC33Sの魅力に引きずり込まれてしましました。






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by quiet-one | 2017-10-21 21:18 | スイフトスポーツ | Comments(0)

まとめて彼岸花

9月の撮影ですが・・・
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by quiet-one | 2017-10-15 00:30 | 歳時記 | Comments(0)

北白川高盛御供

神饌の頭上運搬。日本各地にその伝統はあり前から気
になっていたが遠いとか,数が少ない、情報が取れない
日程が合わないとかでなかなか目にすることができなかった。

今回、幸運なことに初めて頭上運搬を拝見することができた。

何故ここで頭上運搬なのか、という問いにはここが白川女の地で
あることがキーワードかも。
かつて花を頭に載せて今日の街を売り歩いた名残かと推測される。

神饌の特徴は芋,大根のなます,きざんだするめを高く鋭い円錐に盛った
ところ。これが高盛といわれる所以と思われる。

魚はしいら、豆腐に載せたトビウオ、他には鏡餅、米、筆柿、枝豆。
これらの山海の幸で神を饗する。




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by quiet-one | 2017-10-13 14:30 | 神事 | Comments(0)
10月1日の夕刻に氷室神社へと出かけた。
氷室神社の舞楽を拝見するのは初めて。
東遊に始まり振鉾、萬歳楽、延喜樂、賀殿、登天楽、
蘭陵王、納曽利、抜頭、落蹲、長慶子と
多くの舞楽を一度に観ることが出来るまたとない貴重な機会となった。
特に抜頭は面を付けず童舞の形で女子2人による舞で新鮮かつ見事な
抜頭であった。
舞楽が終了した後の撤饌には参詣者も参加することが許され
しかも乾パンの撤饌まで頂けた。
ありがとうございました。






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by quiet-one | 2017-10-12 23:49 | 舞楽 | Comments(0)

そろそろコスモス・・・

萩に彼岸花と撮ってきてちょっと花は飽きていたところにコスモスの
花だより。亀岡のコスモス園がすごいらしいが情熱が湧かずお手軽に
植物園へ。

う~ん小規模コスモス畑・・・。それでもコスモスにぬいぐるみ載せて
SNS向け写真撮っているちょっと怪しげな女子というよりもうオバサン
が頑張っていた。おいおいそんなでかいぬいぐるみコスモスに載せて
いいんかと思ったり。

いかんともしがたい状況に救いの蝶が現れた。
なんとかコスモス写真ゲット。



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by quiet-one | 2017-10-10 23:26 | 歳時記 | Comments(0)
”新型スイフトスポーツのすべて”も読みつくし(笑)
いろいろ分かって来た。
ZC33Sにはエンジン下部にアンダーパネルが付いた
ということでえ~っ!オイル交換どうやるんだ~と
気になっていた。

SWKブログ動画「ZC33S 新型スイフトスポーツ 下回り解説」
https://www.youtube.com/watch?v=JKdUIoe8M0o

を拝見したらすっきりしましたね。
アンダーパネルにボルト5本でサービス用の小窓が付いてました。
オイルフィルターもここからかな?
それとも上からかな?
やっぱりこの動画でもLSDの話してましたね。
みんな気になります。

ついでにこんな動画も

SWKブログ動画「ZC33S新型スイフトスポーツパワー計測」
https://www.youtube.com/watch?v=pziPUjgnqxg

パワーの違いをマザマザと見せつけられました。


おまけですが
トヨタ86マニュアル車を妻が初運転したら娘が絶叫した
https://www.youtube.com/watch?v=lGIFD90tVgM

ほかのZC33Sの動画見ていたら

”ヒールアンドトウってどのくらいの人ができるんだろ?”

って。
それってプロレスの技ですか?なんてはいってなかったけど
モータースポーツをかじったことがあるドライバーなら
ほぼできるでしょ。スイフトスポーツ乗りではマストである。
ワタシなんかダブルクラッチまで踏めてしまう(笑)。
年がばれるわ(汗)。
スパッスパッってダウンシフトがうまく決まると実に気持ちがいい。

ついでに最近こんな本を買った。


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いや~フェラーリってほんと職人さんが作ったクルマなんだと実感。
単にパーツをアッセンブリしたというより摺合せしながら一台一台
組み立てたってことがよくわかった。それがフェラーリの手作り感と
であり品質管理って言葉がフェラーリにはないんだと。
その辺の分かれ目がF355とか。エンジンはF430。
1800円とちょっと高い本だけど読みごたえ十分。
メカ好きにはおススメの一冊です。
フェラーリ買うって?お金と手間がかかり過ぎます。
ZC33Sにしておきます。






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by quiet-one | 2017-10-07 18:22 | スイフトスポーツ | Comments(0)
ニューモデル速報 No.559新型スイフト スポーツのすべて
(モーターファン別冊 ニューモデル速報) がやっと届いた。
ほかの書籍も頼んだら遅くなってしまった(汗)。

開発についてのメーカーサイドのコメントがたくさん掲載されていて興味津々。
ZC33Sスイフトスポーツに興味がある人にはおススメの雑誌である。
買う気になったかって?1年くらいしたら検討かな。ZC32SはZC31Sの
ネガをリファインしたような感じだったけど今度のZC33Sは全くの別物と
考えたほうがよさそう。エンジンもプラットフォームも新設計だし新技術による
ところが多いクルマなので1年して手が入ったモデルのほうがいいかなと思ったり。
いわゆる2型・・・。

MT車なのにセーフティパッケージが付くなんてそれだでも買いだと思っている。

えっ?!次もマニュアルなの?そうなりそう。

スバルもスズキを見習ってアイサイト&MTを作ったら?CVTってフィーリング
悪いでしょ。



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by quiet-one | 2017-10-02 23:05 | スイフトスポーツ | Comments(0)
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